Gymkhana (Джимхана)

Далеко не многие любители автогонок знают о такой разновидности автоспорта как "Джимхана" (англ. Gymkhana), наиболее популярной в Японии, Соединенных Штатах, ЮАР, странах Объединенного Королевства и Ирландии. Цель соревнований заключается в прохождении гоночного трека за минимальное время и с максимальной скоростью. При этом прохождении трассы мотоджимханы (разновидность) усложняется наличием препятствий в виде бочек, конусов и автомобильных шин.

Описание Джимхана

Главной задачей пилота является прохождение трассы в установленном порядке. В ходе гонки пилотам необходимо продемонстрировать различные фигуры и техники вождения. Наиболее распространенными заданиями в мотоджимхане считается:

• кручение «восьмерок»;
• «полицейские» развороты;
• езда задом.

Учитывая сложность и обилие препятствий, пилоты, участвующие в состязаниях, должны хорошо изучить трассу. Запоминание особенностей гоночного трека является залогом успеха.

История возникновения Gymkhana

История этого вида спорта начинается в 70-е годы прошлого века в Японии практически сразу же обретя огромную популярность. Этому способствовал тот факт, что джимхана не требует использования специально подготовленных треков или стадионов. Для проведения состязаний достаточно наличия асфальтированной площадки с препятствиями. В 90-е годы Джимхана стала популярной не только в Азии, но также в Европе и Соединенных Штатах. Именно в конце прошлого века начали стабильно проводится международные гонки. Распространению этого вида автоспорта поспособствовало появление федерации, которая взяла на себя ответственность в организации соревнований по всему миру - JAF (автомобильная федерация Японии), японским подразделением международный федерации автоспорта.

Правила

Существует несколько трактовок правил. Чаще всего они делятся на классическую и американскую версии. Классическая версия правил, используемая в большинстве состязаний, предусматривает прохождение трассы в течение 45-90 секунд. При этом спортсмены должны допустить минимум ошибок в процессе прохождения препятствий и демонстрации сложнейших разворотов и поворотов. Правила этого спорта не предусматривают наличия штурмана. Поэтому гонщикам необходимо демонстрировать не только филигранный стиль вождения, но и способность запоминать, а затем безошибочно воспроизводить нарисованный маршрут. Местом проведения состязаний может быть любая открытая площадка с асфальтированным покрытием. Чаще всего для соревнований используются:

• пустые парковки;
• трассы для картинга;
• предварительно перекрытые участки автомагистралей.

Судьи, оценивающие пилотов, берут во внимание не только время прохождения, но также технику вождения и изящность прохождения препятствий. Более того, иногда время не имеет никакого значения, если пилот не смог преодолеть их.

Качественное исполнение позволяет получить дополнительные очки за:

• четкость выполнения элементов;
• удержание автомобиля в пределах размеченной «стопроцентной зоны»;
• максимально близкий проезд к препятствиям.

Отдельно стоит сказать об американской версии этого вида спорта - Gymkhana: GRID. Ее главная особенность заключается в одновременном участии сразу двух спортсменов, которые преодолевают одинаковые по протяженности маршруты. При этом конфигурация этих треков может быть различной. Американская версия предусматривает проведение двух этапов. Участники поочередно преодолевают обе траектории. Баллы за прохождение суммируются, таким образом, определяется победитель.

Трасса

Схемы гоночных треков спроектированы так, чтобы пилоты использовали лишь первую и вторую передачи. В соревнованиях, проводимых в Ирландии и Великобритании, также возможно использование задней передачи.

Состязания по этому виду спорта предусматривают применение конусов, покрышек и других аксессуаров, позволяющих сформировать различные препятствия. Конусы для джимханы, как правило, имеют различную расцветку, которая свидетельствует об особенностях их преодоления и поворотов, в которые входят гонщики. В большинстве гонок по классической и зимней джимхане используются конусы таких цветов:

• синие (для объезда препятствий слева);
• красные (для объезда препятствий справа);
• желтые (гонщик должен сделать круг вокруг конуса как минимум на 270 градусов);
• оранжевые (используются для обозначения границ, за которые нельзя выезжать).

Различная расцветка позволяет судьям более объективно оценивать качество прохождения трассы.

Сходство Gymkhana с другими гонками

Соревнования по джимхане имеют некоторое сходство с другими видами автоспорта. В частности, ее зачастую сравнивают с дрифтом, автокроссом и автослаломом. Основная схожесть заключается в использовании похожих трасс и наличии препятствий. Что интересно, в Швеции регулярно проводится такое соревнование, как «Gymkhana Drift». Эта гонка является гибридом мотоджимханы и дрифта. Гонщикам необходимо демонстрировать не только технику прохождения препятствий, но и умение уходить в управляемый занос. Стоит заметить, что элементы джимханы можно также встретить и в других гоночных сериях. В качестве примера следует привести мексиканскую внедорожную гоночную серию «Baja 1000» (ралли-марафон). В Северной Америке принципы джимханы используются в автокроссе. Только не стоит путать этот автокросс с отечественным, который проводится по бездорожью (снегу или грунту).

Джимхана - Используемая техника и классы

• Машина, которая будет использоваться для участия в соревнованиях, как правило, серийная «техника». Ограничения касаются запрета на улучшение шасси.
• Участники соревнований имеют возможность использовать автомобили класса A1 (передний привод до 1,8), A2 (передний привод свыше 1,8), B1 (задний привод и заднемоторная компоновка до 2,5), B2 (задний привод и заднемоторная компоновка свыше 2,5), C1 (полный привод до 2,5) и C2 (полный привод свыше 2,5). 
• Зачет модифицированных автомобилей ведется в отдельном классе.

Стоковые

В этом классе участвуют заводские не модифицированные автомобили с общими стандартными автомобильными настройками.

Модифицированные

Модифицированные или тюнингованные автомобили оснащаются дополнительными элементами, которые способствуют улучшению заводских характеристик машины. В соревнованиях среди модифицированных автомобилей существуют определенные ограничения по улучшениям. Что касается самих улучшений, то они могут заключаться в использовании:

• улучшенных тормозов, подвески и глушителя;
• облегченного корпуса;
• лексановых стеклах;
• закиси азота и т.д.

Джимхана в мире

Наибольшей популярностью этот вид спорта пользуется в США, Азии и Европе.

• США

В США создано множество мест для проведения состязаний. Причем для проведения соревнований могут использоваться самые невероятные локации. В течение последних нескольких лет, в качестве локаций использовались:

• аэродром «Эль Торо» в Калифорнии;
• порт Лос-Анджелеса и др.

• Азия

Азия является родиной этого автоспорта. Поэтому неудивительно, что в азиатских странах джимхана пользуется огромной популярностью. Причем этот вид спорта покорил не только Японию, но также Среднюю Азию и Казахстан.

• Европа

В Европе этот вид спорта особенно популярен в Англии, Шотландии, Ирландии и Франции. Именно во Франции находится одна из самых известных трасс для проведения состязаний. Эта трасса находится на автодроме Лина-Монлери.

Джимхана в других странах

В странах СНГ этот вид спорта еще не так популярен, как в США, Японии или Британии, но в последнее время поклонники джимханы появляются и на постсоветском пространстве. Этапы кубка мотоджимханы проводятся в России, Беларуси, Украине и Казахстане.

• СССР

Что интересно джимхана была известна еще во времена Советского Союза. Тогда этот вид автоспорта назывался «фигурное вождение». Основной задачей участников соревнований было четкое выполнение спецупражнений с ограничением по времени. Фигурное вождение также проводилось на специально подготовленной горизонтальной площадке, которая была оборудована искусственными препятствиями.

• Россия

В России совсем недавно была создана федерация этого вида спорта. Данный факт уже в ближайшее время должен способствовать увеличению количества участников в соревнованиях.

• Беларусь

В Беларуси главной трассой для соревнований стала парковка, расположенная за университетом физкультуры в Минске.

• Украина

В Украине соревнования по этому виду спорта проводятся на гоночных треках в Киеве и Одессе. Основным популяризатором выступает Александр Гринчук ("Гриня").

• Казахстан

В Казахстане создана гоночная серия «Gymkhana Racing Series». Благодаря этому гонки по джимхане проводятся во всех крупных городах Казахстана.

Кен Блок и популяризация Джимханы

Популяризации этого вида спорта способствует американский гонщик Кен Блок и его команда "Hoonigan". Блок регулярно размещает безбашенные видеоролики, которые пропагандируют участие в гонках серии. 

Пародия от Джереми Кларксона

В продолжении темы Кена Блока стоит вспомнить, что в новом сезоне The Grand Tour Джереми Кларксон снял пародию на ролики Кена - Farmkhana: Ultimate_Country_Playground.

А вот так было на самом деле: