Вирджила Экснера, знаменитого дизайнера концерна Chrysler 1960-х годов, сменил Элвуд Инджел и приступил к разработке новых моделей. Его детищем был Dodge Charger, выпущенный на рынок в 1966 году. В 1968 году Charger прошел полную модернизацию. Этот автомобиль отличался от других спортивных моделей того времени - в частности, не предлагался покупателям в варианте кабриолета. Новая модель унаследовала эти особенности.
Краткое описание Dodge Charger 440 R/T
Самая быстрая модель в линейке Charger получила название 440 R/T. На нее устанавливался базовый 7,2-литровый двигатель Magnum 440 OHV V8, мощностью 380 л.с.. но предлагалась и модификация с 426 Hemi мощностью 425 л.с. Кроме того, выпускался вариант Six Pack с тремя сдвоенными карбюраторами. Впрочем, последних двух вариантов было продано относительно немного.
В 1969 году в модельный ряд добавился автомобиль, получивший название 500 Daytona. Он отличался внушительным задним антикрылом и удлиненным капотом, иными словами, значительно выделялся на фоне своих предшественников. Необычным видом он был обязан тому, что предназначался для гонок на автомобилях серийного производства, скорость в которых достигала 200 км/ч, так что спортивный облик у него был не только для красоты! Была также выпущена базовая модель Charger 500 без удлиненного капота и заднего антикрыла. Впрочем, большая часть была доработана до Daytona, так что в наши дни их почти не осталось.
