2022 и 2023 стали девятым по счету сезоном чемпионата элекроформулы - Формула Е.
Формула Е официально признана FIA высшим дивизионом кольцевых автогонок на формульных болидах с электроприводом.
По плану организаторов, Formula E 2022-2023 стартует 14.01.2023 г.в столице Мексики. Завершиться чемпионат в Великобритании 30.07.2023.
Календарь и расписание Формула E в сезоне 2022-2023
- Итоговое расписание этапов было утвержден FIA 7.12.2022.
Результаты Формула E в сезоне 2022-2023
Round | Race | Pole position | Fastest lap | Winning driver | Winning team | Report |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mexico City | Lucas di Grassi | Jake Dennis | Jake Dennis | Avalanche Andretti Formula E | Report |
2 | Diriyah | Sébastien Buemi | René Rast | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Report |
3 | Jake Hughes | Sam Bird | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | ||
4 | Hyderabad | Mitch Evans | Nico Müller | Jean-Éric Vergne | DS Penske | Report |
5 | Cape Town | Sacha Fenestraz | Jean-Éric Vergne | António Félix da Costa | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Report |
6 | São Paulo | Stoffel Vandoorne | Sam Bird | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Report |
7 | Berlin | Sébastien Buemi | Jake Dennis | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Report |
8 | Robin Frijns | Sébastien Buemi | Nick Cassidy | Envision Racing | ||
9 | Monaco | Jake Hughes | Jake Dennis | Nick Cassidy | Envision Racing | Report |
10 | Jakarta | Maximilian Günther | Sébastien Buemi | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E Team | Report |
11 | Maximilian Günther | Jake Dennis | Maximilian Günther | Maserati MSG Racing | ||
12 | Portland | Jake Dennis | Mitch Evans | Nick Cassidy | Envision Racing | Report |
13 | Rome | Mitch Evans | Mitch Evans | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Report |
14 | Jake Dennis | Jean-Éric Vergne | Jake Dennis | Avalanche Andretti Formula E | ||
15 | London | Mitch Evans | André Lotterer | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Report |
16 | Nick Cassidy | Jake Dennis | Nick Cassidy | Envision Racing |
Девятый сезон Formula E 2022-2023 стал дебютным для третьего, нового, поколения болидов маркируемых - Formula E Spark Gen3.
Болиды Formula E Spark Gen3 отличается от предыдущего поколения повышенной мощностью, емкостью батарей и рядом механических изменений в конструкции.
- Максимально допустимая мощность повышена до 350 кВт (470 л. с.)
- Регенерируемая мощность повышена до 600 кВт
- Снаряженная масса уменьшена (менее 60 кг)
Изменения в правилах
Техрегламент
Spark Gen3, дебютный болид девятого сезона, сконструирован производителем Spark Racing Technology, как и предыдущая модель.
- Третье поколение болидов Formula E отличается уменьшенными габаритами, облегченной массой и уменьшенной колесной базой.
- Пиковая мощность повышена до 470 л. с. (350 кВт).
- Максимум регенерируемой мощности повышен до 600 кВт благодаря мотор-генераторам (350 кВт для задней и 250 кВт для передней осей).
- Появится возможность подзарядки батареи (40кВт за 30-секундный отрезок времени - новый режим гонки).
- Задние гидравлические тормоза отменены.
- Конструкция болида приблизилась к оупенвилам благодаря отмене колесных арок в дизайне.
- Единым поставщиком аккумуляторов стала Williams Advanced Engineering. По заявлениям конструктора, новый источник питания получит меньшую емкость и массу.
- Южнокорейская компания Hankook заменит Michellin в качестве поставщика резины.
Спортивный регламент
- Ограничение гонки по фиксированному времени отменено. Вместо этого, определенным этапам, будет отведено определенное количество кругов (количество объявляться заранее).
- В случае объявления FCY либо выезда пейскара, в гонке, к общему количеству кругов добавляются дополнительные.
- В ряде этапов будет внедрен особый режим гонки «Attack Charge», смысл которого заключен в том, чтобы пилоты посещали пит-стопы для обязательной 30-секундной подзарядки батареи болидов.
- Сразу после выезда с пит-лейна гонщикам откроется возможность использовать «Attack Mode».
- Квалификационная мощность силовой установки составит 350 кВт, против 300 кВт в режиме гонки.
- FanBoost упразднен.
- Пилоты групп A и B более не будут пересекаться в квалификации до "боевого" заезда.
- Каждый гоночный коллектив обязан предоставить пилотам, не принимавшим ранее участия в FIA Formula E, две тренировки на протяжении всего сезона.