Чтобы занять свое место на европейском рынке компактных автомобилей и противостоять жесткой конкуренции со стороны VW Golf и Opel Astra, в 1997 году компания Citroen выпустила на внутренний рынок модель Citroen Xsara, а в 1998 года начала экспорт в Японию. В линейку входили модели трех типов: 3-дверный седан, 2-дверный хэтчбэк и, наконец, универсал.
Краткие характеристики Citroen Xsara VTR
Также был доступен широкий выбор как бензиновых, так и турбодизельных 4-цилиндровых двигателей объемом от 1,4 до 2 л. Но стоит отметить, что в Японии эти автомобили оснащались только 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,6 л, 1,8 л и 2 л, мощностью 90 о.с. на 137,1 Ни, 100 л.с на 152,8 Нм и 137 л.с. на 194,0 Нм соответственно. Правда, позднее двигатели объемом 1,8 л вовсе перестали использоваться. Также вскоре появилась модель VTS с усовершенствованным двухлитровым двигателем. Этот мотор производил мощность 165 л.с. и крутящий момент 193,0 Нм, благодаря чему модель не уступала Peugeot 306 S16, снятому с производства в 2001 году, выдававшему мощность 165 л.с. и крутящий момент 193,0 Нм.
На тот момент в Японии механическую коробку передач ставили только на VTR с двигателем объемом 1,6 л. Автомобиль отличался некоторой агрессивностью в управлении и щекотал нервы на поворотах. Двигатель был довольно стандартным, но в то же время наделял переднеприводную модель неплохими спортивными качествами. В 2001 году модель подверглась значительным изменениям. Передняя часть кузова стала внешне больше соответствовать моделям серии C. Обновлен был и двигатель объемом 1,6 л, который стал развивать мощность до 180 л.с. Этот автомобиль стал одной из самых популярных гоночных моделей, особенно на WRC (Чемпионат мира по ралли).
