Чемпионат Европы по ралли (континентальный чемпионат) - ежегодная раллийная серия, состоящая из набора гоночных этапов, проходящих на Европейских трассах и ежегодно проводимая по сей день. FIA ERC стал первым раллийным чемпионатом, участие в котором принимали гонщики из разных стран. С 2013 года медийным партнером соревнования стал французский канал - Евроспорт.
История возникновения FIA ERC
Впервые проведенный в 1953 году, FIA ERC стремительно набирал популярность но уже в 1973-м появился Чемпионат мира по ралли и интерес к Европейской серии существенно снизился. В попытке вернуть заинтересованность публики FIA приняла безуспешное решение присуждать каждому этапу (в зависимости от решения организаторов) коэффициент от 1 до 4, для последующего умножения очков полученных гонщиками по общим правилам. Это привело к сложности наблюдение за этапами и снизило внимание зрителей. Позже была введена система присуждения этапам коэффициентов по схеме 2-5-10-20 однако и это не повысило интереса публики, а критики заявляли, что:
Соревнования проводятся как удобно организаторам. О командах, пилотах и поклонниках автоспорта никто не заботится
FIA ERC сегодня
Поднять престижность удалось за счет реорганизации системы проведения Rally ERC в 2004 году. В календаре, организаторы оставили до 12 раллийных гонок с коэффициентом сложности 20, остальные трассы распределились по национальным чемпионатам. Это увеличило количество команд и число автомобилей на столько, что с 2007 года желающим стать участниками чемпионата Европы требуется подавать заявку как на мировое первенство.
Самые популярные этапы
-
Ралли Кипра
Этап "Rally Cyprus" отличается высочайшей сложностью и неизменно входит в сезон серии. Здесь чередуются спецучастки с гравийным и асфальтовым покрытием, что приводит к сложностям с подбором покрышек. Извилистые дороги добавляют интриги для команд и болельщиков. На различных спецучастках средняя скорость автомобиля может варьироваться от 100 до 70 км/ч, предсказать результат этапа Rally Cyprus практически невозможно. Достаточно сказать, что в 2017 году на одном повороте вылетело три первых номера генеральной классификации.
-
Ралли Акрополис
Популярный этап мирового и Европейского первенств "Acropolis Rally" отличается высоким накалом борьбы. Чтобы избежать тепловых ударов и перегрева техники, ралли проводится в марте и организаторы традиционно раздают воду чтобы охладить пилотов. Штаб-квартира гонки расположена в городе Лутраки. Квалификация проводится на асфальтовом спецучастке в пятницу. В последующие два дня необходимо пройти несколько асфальтовых и гравийных спецучастков. Особенностью является наличие участка повышенной сложности - Super Special Stage.
FIA ERC Ladie’s
В чемпионате проводятся соревнования в категории Ladie’s, с пилотами женщинами. Популярность этого зачета растет и в скором времени ожидается увеличение числа команд от автопроизводителей.
Лучшие результаты серии Ladie’s схожи со временем показанным командами в мужской части соревнований.
Россия в FIA ERC
Участие России в Чемпионате Европы связанно с именами Алексея Лукьянюка и Николая Грязина. Алексей - опытный гонщик выступающий за команду Ford, показывает стабильно высокие результаты и борется за высокие места. Со штурманом Сергеем Ременником они заняли 4 место в общем зачете соревнований 2017 года, причем Лукьянюк был близок к бронзе.
Николай Грязин – будущее отечественного автоспорта. Он активно участвует в ралли и кольцевых автогонках. В формате первенства Европы по ралли, Николай успешно брал участие в младшей версии Junior где добился хороших результатов. Выступает на автомобиле Peugeot 208 R2 и по заявлениям, в ближайшее время планирует перебраться в старший класс.
