В сентябре 2006 года на Парижском автосалоне был представлен концепт-кар третьего поколения Volkswagen Scirocco под названием IROC. Появление нового спортивного купе после 13-летнего перерыва, последовавшего за прекращением выпуска Corrado, восприняли с большим энтузиазмом. Дебют серийного варианта состоялся в марте 2008 года на Женевском автосалоне, а специально подготовленная модификация Volkswagen Scirocco GT24, в коммерческих целях, выступила в автогонках.
В августе модель появилась на европейском рынке. Однако еще до начала продаж, в мае, VW в имиджевых целях выставила её на гонку "24 Часа Нюрбургринга". Гоночным вариантом Scirocco GT24, созданным на базе серийной модели, управляли знаменитые пилоты Карлос Сайнс и ХансЙоахим Штук.
Выступающие аэродинамические элементы в передней и задней частях машины увеличили длину кузова на 227 мм. Крылья стали больше на 61 мм, чтобы вместить 18-дюймовые колёсные диски, колея расширилась соответственно. Высота отрегулированной для гонок подвески уменьшилась на 75 мм. Изменения привели к тому, что авто стало выглядеть приземистее и агрессивнее.
Машина оснащалась тюнингованным 2-литровым двигателем TPSI с прямым впрыском и турбонаддувом. Наиболее подходящей КПП оказалась коробка DSG от Volkswagen. На соревнованиях две GT24 финишировали на 11-й и 15-й позиции в общем зачёте, заняв первое и второе места в своём классе.
Характеристики Volkswagen Scirocco GT24
Объём двигателя - 1984 см.куб.
Мощность - 325 л.с. / 6200 об/мин
Крутящий момент - 340,0 Нм / 2100 об/мин
Привод / Наддув - Передний (FF) / Турбированный (ТБ)
