В 2005 году Citroen прекратил участвовать в чемпионате WRC (World Rally Championship), и к 2007-му Ситроен выставила на турнир новый автомобиль, сменивший Xsara - Citroen C4 WRC. Разумеется за рулем выступал титулованный гонщик Себастьян Леб.
Первый выигрыш он завоевал на 1-ом этапе в ралли Монте-Карло показав С4 с лучшей стороны, а в 2007-м выиграл восемь состязаний став лучшим гонщиком четвертый раз подряд, что до этого удавалось только Томми Мякинену.
В 2008-м вышла новая модификация С4 WRC. Мощный двигатель, легкий подрамник и доработанные аэродинамические обвесы заметно улучшили скоростные характеристики машины. К началу 4 соревнования чемпионата Леб уже выиграл три состязания, а машину раскрасили в цвета Red Bull. В следующих 5-ти гонках (9-13 этап) он также одержал победу. В 14 заезде С4 на гравийных колесах смог занять 3-е место. Уже на последних кругах обошел соперников по очкам и впервые в истории автогонок Себастьян стал лучшим водителем пятый год подряд.
На соревнованиях в Уэльсе он превзошел собственный рекорд одержав 11-ю победу в сезоне. Второй участник команды, Даниэль Сордо, пришел третьим и в результате команда Citroen четвертый раз обеспечила компании кубок конструкторов.
Характеристики Citroen C4 WRC - 2008
- Объём двигателя - 1998 см.куб.
- Макс. мощность - 320 л.с. / 5500 об/мин
- Макс. крутящий момент - 568,4 Нм / 2750 об/мин
- Привод / Наддув - Полный / ТБ
- Год выпуска - 2008
