На "Парижском автосалоне" 1959 года компания Ferrari представила новую модель - 250 GT Berlinetta. Дизайн её кузова был выполнен компанией Pininfarina, а цифры в названии указывали на объём одного цилиндра её 3-цилиндрового мотора. У этой модели бы ...

Когда речь идёт о успехах компании Ferrari в автоспорте в первую очередь на ум приходят её победы в Формуле-1, но в середине ХХ века компания демонстрировала отличные результаты и в кузовных гонках. Хотя в 73-м году компания отказалась от участия в та ...

Добившись успеха со среднемоторной компоновкой на гоночных трассах в 1968 году Ferrari решила применить её и на дорожном автомобиле апогеем развития которой стала Ferrari Dino 246 GT. Модель названная Dino 206 GT получила стильный цельноалюминиевый ...

В 1971 году первая среднемоторная машина сразу стала флагманом Ferrari. Это была 365GT4/BB представленная на Туринском автосалоне, переросшая в Ferrari 512 BB - 1976 г.в. Аббревиатура BB означала "Berlinetta" с намёком на кузов купе и "Boxer". Вторая ...

GT-R появившийся в серии C10 Skyline в феврале 1969 года ознаменовал начало золотого века "Скайлайн". Шестицилиндровый двигатель "S20" с 4-мя клапанами на один цилиндр и двумя распредвалами был взят с модели R380 - одного из победителей Японского кузо ...

В 1982 году компания Nissan решила сосредоточиться на доработке гоночной модели Silvia для участия в кузовном чемпионате 83-го года. Так была создана модель SILVIA 240RS S110. Кузов нового автомобиля был взят у предыдущей версии "Сливы". Под капотом 2 ...