В начале 80-х годов 20 века компания Mercedes-Benz после долгого перерыва решила вернуться в автоспорт. Для этого она разработала модель 190 E 2.3-16 - спорткар на базе 190-й серии - и представила его публике в 1983 году. Главным достоинством модели 2.3-16 был ее двигатель, созданный на базе стандартного 4-цилиндрового рядного SOCH объемом 2,3 л. Мотор был оснащен 16-клапанной DOHC головкой цилиндров и доработан компанией Cosworth, производящей двигатели для "Формулы-1" В результате он развивал 185 л.с. и крутящий момент 226,3 Нм.
Краткое описание Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Модель 190E 2.3-16 дебютировала на немецких соревнованиях DTM в 1986 году. В последующие годы она непрерывно развивалась. Так, в 1988 году, во время соперничества с BMW M3, объем ее двигателя был увеличен до 2,5 л. Мощность при этом возросла до 200 л.с. Год спустя эта модификация, получившая обозначение 190 E 2.5-16 Evolution, была выпущена малой серией в сертификационных целях.
В 90-х годах Mercedes выпустила последнюю модификацию 2.5-16 - 190 E 2.5-16 Evolution II. Ее дизайн поражал воображение. Колесные арки были расширены спереди и сзади, чтобы вместить шины 245/40ZR17, а на багажник был установлен огромный спойлер. Улучшения затронули и двигатель, мощность которого возросла до 235 л.с. (в гоночном варианте — до 330 л.с.). Всего было выпущено около 500 экземпляров этой модели, но в 1992 году соревнования DTM прекратили свое существование, и необходимость в автомобиле отпала.
