Дебют Opel Calibra V6 Touring Car (в Великобритании продавался как Vauxhall) состоялся в 1993 году на заключительном этапе DTM в Хоккенхайме. Шасси разработала команда Joest Team - неоднократный победитель "24 Часа Ле-Мана". Турбированный двигатель V6 объёмом 2.5 литра и мощностью 420 лошадиных сил был доработан компанией Cosworth, известной своими моторами болидов "Формулы-1".
Чтобы вместить увеличенные гладкие шины, кузов 2-дверного купе оснащался широкими надколёсными дугами. Для улучшения аэродинамики добавились большой передний спойлер и заднее антикрыло. Нижняя часть кузова конструировалась таким образом, чтобы улучшить гоночные качества автомобиля.
Отличная аэродинамика и полный привод позволили добиться высоких результатов. В первой гонке Calibra пробилась в очки и заработала 4 балла. Управлял авто Мануэль Рейтер и бывший чемпион "Формулы-1" Кеке Росберг. На DTM 1994 года к Рейтеру и Росбергу присоединился Джон Винтер. Первому фантастически не везло. Несмотря на победу в нерейтинговом заезде в Донингтон-Парке, на чемпионате он отметился только двумя подиумами на 4-м и 18-м этапах.
1996 год, в котором DTM был объединён с международным чемпионатом ITC, стал годом успеха Calibra. На улучшенной версии этой модели ( 500 л.с.), Рейтер победил в 3 гонках из 26 и был признан лучшим гонщиком. Другие пилоты команды Opel тоже выступили достойно, заняв 5 мест в первой десятке. В конце сезона руководство Opel приняло решение отказаться от участие в ITC.
Характеристики Opel Calibra V6 Touring Car 1994
- Объём двигателя - 2496 см.куб.
- Макс. мощность - 420 л.с. / 10500 об/мин
- Макс. крутящий момент - 280,2 Нм / 9500 об/мин
- Привод / Наддув - Полный / AC
- Год выпуска - 1994
