Международная гоночная серия туринговых авто - TCR Series. Основал чемпионат Марчелло Лотти – руководитель World Touring Car Championship, при поддержке WSC (World Sporting Consulting). Идея проекта "TCR International Series" проста – создание более дешёвых состязаний нежели WTCC с расчётом на участие машин на основе моделей C-класса в кузове хэтчбек и привлечением большей зрительской аудитории.
История возникновения TCR Series
Для поставленной задачи организаторы решили отречься от битвы бюджетов в которую превратился мировой чемпионат. Основой для привлечения команд-частников послужили серийные "хот-хэтчи", выделяющиеся малыми производственными расходами. Мечтой Лотти стало возрождение системы "пирамида" в кузовных гонках, чтобы молодые участники могли развиваться от регионального уровня до мирового посредством национальных турниров. На автомобили устанавливается система "Баланс сил", уравнивающая участников, что позволило с минимальными техническими доработками участвовать как в турнирах национального масштаба так и мирового, на одной технике.
Для проведения начального чемпионата проведена грандиозная работа. Кроме ключевой серии подтверждено проведение национального первенства от стран Азии и США до Европейских государств и РФ. Здесь формировались свежеиспечённые классы, а в уже имеющиеся местного назначения вводилась регламентированная форматом TCR техника.
Запуск чемпионата и анонс 2014
Подробности Лотти озвучил 15 июля 2014 года. Максимальная численность команд – 8, гонщиков – не более 24-х, а серия будет запущенна параллельно с Формулой 1. Гоночный уик-энд структурировали по типу WTCC с двумя неоплачиваемыми тренировками и квалификационной сессией двухступенчатого типа после которых (в воскресенье) проводится 2 гонки. Первые машины, команды и правила были озвучены в сентябре – 15 числа. Технический регламент SEAT Leon Cup Racer был взят за основу и адаптирован для TCR. 31 октября, после анонсирования календарь на сезон 2015 года стало ясно, что старт состоится 29 марта на автодроме - Sepang International Circuit.
Анонс 2015
27 января Лотти заявил о 3 новых командах принимающих участие в инаугурационном сезоне. Target Competition стала первой подтвердившей участие в серии на Seat Leon. Onyx Race Engineering подтвердила, что ведет подготовку Ford Focus, а неделей позже о намерении выступить в серии заявил и гонщик Паоло Колони (сын основателя команды Формулы 1 и руководитель Coloni Motorsport). Тем временем Михаила Грачёва заявили в Engstler Motorsport как боевого пилота команды. В последние дни февраля и в первые дни марта практически все гонщики были утверждены, но всего через 7 дней после старта мероприятия в 3 командах не было подтверждено ни одного участника:
- Sepang Onyx Race Engineering
- Proteam Racing
- Paolo Coloni Racing
Регламент TCR Series
В первый месяц 2016 года технический регламент претерпел незначительные изменения став окончательным:
- Тип техники: 4/5 дверные машины
- Тип корпуса: усиленный с изменёнными колёсными арками
- Наименьшая масса: 1250 кг для техники с КПП серийного типа; 1285 кг – техника с КПП гоночного типа (в том числе и водитель)
- Наименьшая длина: 4,2 м
- Предельный показатель ширины: 1,95м
- Тип двигателя: турбонаддувный с объёмом не более 2.0 литра, как бензиновый, так и дизель
- Крутящий момент: до 420 Нм
- Показатель мощности: до 350 PS
- Система смазки: "мокрый картер"
- Тип выхлопа: омологированные каталитические нейтрализаторы с применением заводских деталей
- Тип тяги: двухколёсная
- КПП: серийного типа либо одобренная организаторами
- Тип передней подвески: планировка производственного типа со свободным дизайном деталей
- Тип задней подвески: уникальная конструкция, компоненты усиленны
- Тормозная система - передние: не больше 6 суппортов, предельный диаметр диска 380 мм; задние – не больше 2 суппортов, разрешено -использование ABS
- Тип колёс: предельная величина обода 10"х18"
- Показатель дорожного просвета: не меньше 8 см
- Показатель соотношения мощность/масса: включая баланс (от +70 до -20 кг от наименьшего веса машины).
В заезде дебютного сезона участвовали:
- Honda Civic
- Opel Astra OPC
- Volkswagen Golf
- SEAT Leon Cup Racer
- Ford Focus ST
К старту были готовы не все, поэтому вместо Volkswagen к гонке была допущена модифицированную модель Audi TT.
Россия и TCR
На турнире РФ продемонстрировала не только пилотов но и трассу - Moscow Raceway. Команда Ф. Энгштлера была представлена чемпионом РСКГ - Михаилом Грачёвым. Он выступил на Honda за команду West Coast Racing в 2016 году в городе Сингапур где и достиг подиума.
Не раз поднимался на подиум и второй российский пилот – Сергей Афанасьев, управляющий одним из многочисленных SEAT. Один заезд проходил в городе Сочи, на новой трассе для Формулы-1, а российские фанаты кузовных автогонок пришли в восторг.
Lada Vesta TCR
Особого внимания заслужила Лада Веста TCR, принявшая в 2017 году участие в нескольких кольцевых гонках в классе "Туринг". Это первый седан отечественного производства подготовленный по всем нормам TCR. Cерия создавалась как "бюджетная" вариация WTCC, вследствие чего обвес свежей Лады был крайне схож с деталями Весты WTCC.
Региональные и национальные соревнования
- TCR Asia Series
Анонсирована компанией TC3 Asia. Анонс состоялся 14 августа 2014, поддержку оказал Дэвид Сонершер – глава организации. Таиланд и Сингапур провёл турнир совместно с интернациональной серией тогда как остальные придерживались календаря формата GT.
- TCR China Series
В 2015 Лотти заявил, что в начале 2016 года также проведут Китайскую серию. В поднебесной представленный класс представили как Чемпионат среди авто разряда "туринг".
- TCR Benelux Touring Car Championship
Данные состязания сформировывались бельгийским клубом RACB и Kronos Events в начале декабря 2014.
Инаугурационный сезон назначили на средину 2016 года. Календарь событий представили 7 раундов, каждый состоял из 5 гонок.
- TCR Italian Series
Категорию признали 3-м подразделением Championato Italiano Turismo Endurance в последний день января 2015 - это прямой конкурент чемпионата. Осенью категорию возродили как автономную.
- TCR USA
Американская серия выпускалась как рекламная в декабре 2014 в рамках Калифорнийских соревнований. Очередной запуск планировался в 2016 году но это не произошло.
- ADAC TCR Germany Touring Car Championship
Германский турнир запустили в средине сентября 2015 две местные компании уже работающие в рамках Интернациональной серии.
- TCR Portuguese Series
Португальская серия запущена в начале сентября 2014 организацией Full Eventos. Изначально она именовалась TC3, а позже переименована в TCR.
- TCR Thailand Series
Тайскую серию представили местные СМИ 5 июля 2015. В качестве промоутера выступила организация Racing Spirit Co. Ltd., старт запланирован на сезон 2016.
- TCR Trophy Europe / TCR Europe Series
Планы на проведение европейской серии обнародовали в октябре 2015. Серии состоят из отдельных раундов и запущены в феврале 2016.
- TCR Las Americas Series
Данная серия запущена в мае 2016-го. Стартовать она должна была в средине октября в Мексике затем перенестись в Америку, но ни единой гонки не провели. Повторный запуск намечен на 2018.
- TCR Spanish Series
Подтверждение о проведении серии получили в средине февраля 2016. Календарь событий представляли 5 гонок, проводились они по территории всей Испании.
- STCC TCR Scandinavia
Запуск серии был намечен на 2017 год, все мероприятия провелись исключительно в Швеции.
- TCR Iberico Series
В ноябре 2016 две серии: Португальскую и Испанскую решили объединить. Так появилась представленная серия.
- TCR Baltic Trophy
В конце июля 2016 создатели "1000 км", что проводятся на литовской трассе в границах Паланга, добавили к данной серии класс TCR.
- TCR Middle East Series
Серию запустили в средине ноября 2016, официальный старт проведён 2 декабря. В ходе мероприятия был посещён автодром Дубаи.
- TCR UK Series
Представленную серию в начале июля 2017 одобрила организация MSA. На сезон 2018 года промоутеры запланировали провести 7 мероприятий.
- TCR Korea Series
Данную серию создали в последний день ноября 2017. Тестовый заезд запланировали провести в средине июня 2018. В июле начнётся старт событий которые пройдут до октября.
-
FIA WTCR World Touring Car Cup
Серию создали 6 декабря 2017. Официальное подтверждение получили после достижения соглашения о прохождении соревнований World Touring Car Cup.
TCR в других сериях
- 24 Hours Nurburgring
В сентябре 2015 FIA было принято решение включить в 24 часа Нюрбургринга авто класса TCR начиная с сезона 2016 года.
- European Touring Car Cup
Номенклатура TCN-2 в непосредственных правилах была определена FIA в средине 2015 года. Это дало возможность машинам TCR-spec соперничать с авто класса Super 2000.
- 24H Series и Touring Car Endurance Series
Машинам класса TCR дали разрешение на конкурирование в гонках 24 часовых гонках совместно с техникой GT.
- VLN
В 2017 организаторы данных соревнований отделили от класса SP3 технику TCR, сделав её автономным подразделением.
- TC Open
В средине января 2017 стало известно, что в TC Open TCR-класс станет основным.
- Super Taikyu Series
Авто класса TCR наделили правом выступать в данной серии с начала 2017 года.
- Pirelli World Challenge
Сезон 2017 провели с техникой TCR участвующей в классе TC. Автономно класс представят в 2018.
- Continental Tire Sports Car Challenge
В средине июня подтвердили, что автомобили класса примут участие в заездах с 2018 года. Она станет дополнением двух существующих классов – GS и ST.
Слияние WTCC и TCR
После того как мировой чемпионат по Турингу стал руководствоваться правилами TCR сама серия прекратила существование. Из неофициальных источников стало известно, что TCR дал согласие FIA и собственникам WTCC на использование не только собственных правил но и наименования. Промоутеры обеих серий отказались прокомментировать новости о слиянии хотя имеющиеся данные гласят, что контракт на 2 года уже согласован, а новая серия получила название WTCR.
Календарь на сезон 2018 состоял из 10 этапов проводимых на 4 материках. Большая часть трасс используемых в WTCC сохранилась. При этом уик-энд складывался из 3 гонок. Принятие новых правил позволило учредителям работать с увеличенным числом машин (TCR Touring Car) и автопроизводителей. На сегодня уже 8 производителей разработали болиды для представленного класса. Лимит предельной стоимости на авто – 129 000 евро.
