Начиная с самых первых моделей серии BMW Z4 GT3 (Е85/Е86) подразделение "BMW Motorsport" разрабатывало их модификации отвечающие регламенту FIA GT. На подобных болидах выступают многие частные команды из разных стран мира.
Второе поколение машин созданное на базе Е89 начало выступать в классе GT3 в 2010 году. Серийный Z4 2009 года выпускался только в варианте кабриолета: выбор между родстером и купе больше не предлагался. На модификации GT3 верх был зафиксирован в закрытом положении, а механизмы его подъёма и опускания демонтированы. Машина обзавелась большим передним спойлером и задним антикрылом, а также увеличенными крыльями. Капот, крыша и аэродинамические детали были изготовлены из стеклопластика, что позволило облегчить машину на 300 кг по сравнению с серийным вариантом. В результате её масса составила 1200 кг.
Рядный 6-цилиндровый двигатель был заменён 8-цилиндровым V8 позаимствованным у Е92 М3. С тюнинговым БУД (Блок Управления Двигателем) мотор развивал мощность 480 л.с. Модификация комплектовалась 6-ступенчатой последовательной КПП, антиблокировочной тормозной системой гоночного класса и новым передним мостом.
Модель 11-го года продолжила развитие серии. Её кузов обзавёлся увеличенными крыльями и новыми аэродинамическими элементами. Рабочий объём двигателя увеличили до 4,4 литра, что привело к повышению мощности до 515 л.с. 6-ступенчатая КПП была оснащена лепестковыми переключателями.
В первый же год новая Z4 GT3 выиграла 2 этапа чемпионатов FIA GT3 заняв второе место в общем зачёте на 24-часовых гонках в Нюрбургринге и Спа. Она показала отличные результаты на соревнованиях самого высокого уровня.
Характеристики BMW Z4 GT3
- Объём двигателя - 4361 см3
- Максимальная мощность - 515 л.с. / 8300 об/мин
- Максимальный крутящий момент - 514,9 Нм / 5500 об/мин
- Привод / Наддув - Задний (FR)/ Атмосферный (AC)
История BMW в Туринге
По этой ссылке представлен документальный фильм о поистине легендарной истории BMW в туринговых автогонках.
