Спортивный автомобиль Zonda C12 был разработан итальянской компанией Pagani Automobili, возглавляемой Горацио Пагани, а в качестве советника по дизайну (на начальном этапе разработки) выступил легендарный пилот "Формулы-1" - Хуан Мануэль Фанхио. В 1999 году C12 был впервые представлен широкой публике. Ходовая часть состояла из несущего кузова изготовленного из углеродного волокна, с трубчатыми рамами спереди и сзади. 48-клапанный двигатель Mercedes V12 объёмом 6,0 л устанавливался продольно в задней части. Позже появилась усовершенствованная версия - C12S с мотором от AMG (7,3 литра) которая и легла в основу гоночного прототипа - Pagani Zonda C12 LM Race Car.
Гоночный автомобиль Zonda LM был спроектирован на основе этой версии. Кузов остался прежним, но ширину корпуса уменьшили для соответствия критериям гоночных стандартов GT. Собственная масса авто уменьшилась с 1250 до 1150 килограмм. Мотор оставался прежним, но в результате доработок теперь выдавал мощность 600 л.с. Модифицированная модель обзавелась 6-скоростной коробкой передач с механизмом последовательного переключения и тормозами Brembo 6-Pot. В переднем и заднем отделениях корпуса устанавливались аэродинамические элементы, сзади стоял диффузор.
Дебют спорткара состоялся в 2003 году на гонке "12 Часов Себринга". К сожалению, неполадки с силовой установкой не позволили закончить заезд, за которым последовала попытка на гонке "24 Часа Ле-Мана", но и во Франции не удалось дойти до финиша из-за вышедшей из строя КПП. Тем не менее машина стала объектом всеобщего внимания и завоевала симпатии благодаря внушительным характеристикам и внешнему виду, отдаленно напоминавшему старые авто группы C. Производство модели прекратили в 2006 году.
Характеристики Pagani Zonda C12 LM Race Car
- Объём двигателя - 5996 см.куб.
- Привод / Наддув - MR / AC
- Год выпуска - 2003
