Бельгийский автогонщик Тони Жилле основал компанию Gillet Automobiles, чтобы осуществить свою мечту о лучшем дорожном спорткаре в мире. Его первая модель Gillet Vertigo была представлена публике в 1992 году. "Вихрь" (в переводе с английского) - полностью оправдывал название благодаря 2-литровому 4-цилиндровому рядному двигателю (как на Ford Sierra RS Cosworth) и стремительным линиям кузова.
Позже машину доработали для участия во внутренних гонках. В 1998 году была проведена её модернизация, модель получила 24-клаппаный V6 двигатель Alfa Romeo GTV/166 объёмом 3.0 литра и мощностью 220 л.с. Гоночный вариант выдавал 400 л.с.
Дебют состоялся на Чемпионате Бельгии по автогонкам в классе "Туринг". Отличные скоростные характеристики ставили Vertigo в один ряд с лучшими спорткарами мира, но низкие показатели управляемости не оставляли шансов на победу. В том же 1998 году автомобиль участвовал в бельгийском этапе Чемпионата FIA, где расположился на 10-й позиции в общем зачёте, а среди спорткаров класса GTG занял верхнюю ступень, одолев таких всемирно известных соперников, как Lamborghini Diablo, Porsche 911 GT3 и Lotus Elise.
В 2002 году мотор гоночной версии Vertigo был заменён силовой установкой от Maserati. Новый V6-агрегат 3.8 л развивал мощность 910 лошадиных сил. Это был великий суперкар, созданный в маленькой европейской стране.
Характеристики Gillet Vertigo Race Car - 2004
- Объём двигателя - 3788 см.куб.
- Макс. мощность - 910 л.с. / 8950 об/мин
- Макс. крутящий момент - 764,4 Нм / 6300 об/мин
- Привод / Наддув - Задний (FR) / AC
- Год выпуска - 2004
