До начала 1990 года компания "Alfa Romeo" содержала собственную гоночную команду Autodelta. В 1965 году эта команда представила публике автомобиль Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600, специально разработанный для соревнований в Группе 2. По официальным данным, было произведено 500 экземпляров этой модели, но фактически их было больше.
В основе GTA лежали серийные компоненты Giulia, подвергнутые глубокому тюнингу. Штатный карбюратор 1570 куб.см. 4-цилиндрового двигателя был заменён 45-мм горизонтально расположенным "Вебером". Степень сжатия возросла до 9,7, а мощность - до 115 л.с.
Для уменьшения веса машины кузовные панели были изготовлены из алюминия, а колёсные диски и рычаги подвески - из лёгких магниевых сплавов.В результате общая масса машины стала менее 800 кг. Благодаря этому, а также приданию всем деталям кузова аэродинамической формы, были достигнуты великолепные скоростные характеристики: максимальная скорость 185 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,8 сек., разгон на дистанцию 1000 м - 31 секунда.
Более того в экстремальном варианте "Corsa Spec" была достигнута мощность 170 л.с. и максимальная скорость 214 км/ч. Giulia Sprint GTA 1600 показала впечатляющие результаты в "Group 2" Европейского чемпионата в классе "Туринг", удерживая первое место три года подряд. Также она участвовала в американском чемпионате "Trans-Am Series", существенно улучшив имидж "Alfa Romeo" в мировом автоспорте.
Характеристики Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 - 1965
- Объём двигателя - 1570 см3
- Макс. мошность - 115 л.с. / 6000 об/мин
- Макс. крутящий момент - 142,5 Нм / 3000 об/мин
- Привод/Наддув - Задн. (FR) / АС
