Honda S2000 выпущенная в 1999 г представляла собой дальнейшее развитие Honda S800 - популярной гоночной машины начального уровня 60-х годов, на которой начинали карьеру многие известные спортсмены. Тюнинговая компания "Spoon" модифицировала S2000 и выпустила ее на гоночные трассы. "Конюшня" основанная в Токио в 1988 г. занималась тюнингом автомобилей Honda. Она разрабатывала бортовые компьютеры, улучшала двигатели, выпускные системы, подвеску и многое другое. Компания продавала разработки и участвовала в гонках.
В 1999 г. она начала работать над S2000 и подала заявку на участие в 9-часовой автогонке на выносливость, на трассе Tsukuba. Автомобиль занял 1-е место в своем классе и второе в общем зачете. В 2000-м году легендарный пилот Тецу Якудзава выступил в 24-часовой гонке на трассе Nurburgring на болиде с японским флагом. Он победил в своем классе и занял 32 место в общем зачете.
К сожалению в большом автоспорте двухместные спорт кары не пользуются особой популярностью и Spoon была переориентирована на японские соревнования "Super Taikyu". S2000 пришлось привести в соответствии с регламентом соревнования ограничивающим, в числе прочего, максимальный вес.
Хонда отлично выступила в классе 4. Благодаря легкому и прочному кузову она обладала потрясающей управляемостью. Модификация кузова была запрещена регламентом однако на выпускную систему и ряд других узлов это ограничение не распространилось. В результате мощность двигателя заметно превысила исходные 250 л.с.
Характеристики Honda S2000 Spoon - 1999
- Объём двигателя - см.куб.
- Максимальная мощность - 315 л.с./- 11000 об/мин
- Максимальный крутящий момент -201.7 Нм/ 9600 об/мин
- Привод / Наддув - Задний (FR) / Атмосферный (AC)
