ВАЗ 2109 - переднеприводный хэтчбек II группы малого класса разработанный советскими инженерами. Сразу после разработки выпускался сериями на Волжском автомобильном заводе в период с 84 по 2004 год. Занимал нишу базовой модели семейства Лада «Спутник».
После того как пришло осознание, что нужно всё кардинально изменить для участия в чемпионатах по Drag racing команда из Харькова (Украина) решила, - доработать требуется буквально все. Двигатель был заменен на Opel C20ХЕ. Мотор был выбран не случайно. Доработанный заводом ВАЗ, он устанавливался на ВАЗ-21106 для омологации в автоспорте. Впервые концепт-кар с ДВС от Opel был представлен на выставке "МИМС-96" и назывался «Жёлтая Акула». Мощность мотора в стоке составляла 150 л.с.
При поддержке магазина всё для тюнинга и спорта - "Tuning Life Kharkov" и Харьковских умов которые в Drag racing не первый год, включая и команду AMS (Alania Motor Sport), конструктор и владелец авто в лице Антона Пономаренко, не без существенных затрат времени, сил и также личных средств воплотил задуманное в реальность. Антон стал первым кто построил в Украине проект "2109" на моторе Opel C20XE для ProDragUkraine.
Этот автомобиль у меня 10 лет. Еще будучи карбюраторным я участвовал на нем на любительских гонках. Потом "шеснарь" на турбине (мотор ВАЗ 21124 с турбиной на 350л.с), затем еще дороботки. Стрит класс... Всего мной было собрано и перебрано 38 КПП из-за того что они сыпались. 2109 пережила у меня очень много доводок. За эти 10 лет, до того как я принял решение переделать её из стрит-класса в драгстер, путь у неё сложился очень долгий. Методом проб и ошибок, я очень долго к этому шел
С помощью DKS Service была проведена тонкая настройка мотора на стенде DynoMax, а KMG (Kostin Motor Garage) и Харьковская дрифт-команда кастомайзеров CRC (Chvanin Race Castom) во главе с Виталием Чавиным и Дмитрием Кушнаревым позволили воплотить задуманные идеи в реальность.
Несмотря на то что Drift и Drag racing разные дисциплины, это всё тот же чистый автоспорт которым "болеют" все фанаты гонок. Страсть к разным дисциплинам ни как не помешало конструкторам создать настоящего монстра занимающего призовые места в Драг-рейсинге. Сварка, кастом, гениальные идеи, все то, что порой кажется не реальным. У этой команды есть четкое понимания того чем они хотят заниматься и что делают. Именно это качество и позволяет команде добиваться выдающихся результатов.
Это лишь малый список тех кто действительно болеет за украинский Drag racing, говорит владелец драгстера — Антон Пономаренко. С этими людьми не страшно воплощать такие дерзкие проекты в реальность. Нами было принято решение создать собственную версию ВАЗ 2109. Проект построен для участия в соревнованиях по Drag Racing в классе PRO FWD (Передний привод). Этот автомобиль постоянно находится в стади доработки. Нет предела совершенству, всегда можно сделать лучше, поэтому в межсезонье и между этапами наша команда всегда старается усовершенствовать уже проделанную работу, для достижения лучших результатов.
Характеристики ВАЗ 2109 PRO FWD
- Кузов максимально облегчен для достижения результата: 800-950 кг
- Установлен тормозной парашют
- Каркас безопасности
- На момент 06/2021 автомобиль проходит дистанцию в 402 метра за 10.7 сек
- Скорость на выходе: 237 км/час
- Объем двигателя: 2000 куб.см
- На минимальных настройках при наддуве: 1.8 бар
- Максимальная мощность: 520л.с при 8400об/мин
- Крутящий момент 600 Нм
Силовая установка:
- Мотор Opel C20XE
- Кпп Mitsubishi Lancer Evo
- Сцепление Tilton 2х дисковое
- Маховик AMS
- Привода сastom
- Коллектор впуск/выпуск сastom
- Поршневая группа (Alania Motor Sport)
- Гбц с клапанами 33х29 добротно пиленая
- Распредвалы (спец заказ)
- Радиатор охлаждения Honda
- Турбина BorgWarner SXE300
- Интеркуллер Fmic
Тормозная система:
- Супорта ГАЗ
- Тормозные диски перед 15" Alnas
- Тормозные диски зад. castom
- Супорта зад ОКА
Подвеска:
- Подрамник с рычагами на ШС castom
- Стойки койловеры Mitsubishi
- Балка AMS
- Резина: слик "Hoosier" 28/10 r15
- Диски VMS racing
Система питания:
- Форсы 2200 куб
- Регулятор давления топлива AEM
- Питание мотора (спирт)
