Nissan DeltaWing являет собой гоночный прототип разработанный американской компанией "DeltaWing Racing Cars". Изначально создаваемый для участия в чемпионате IndyCar, изменив приоритеты, болид решили готовить к гонкам в новом классе Garage 56, введенном ACO на "24 часах Ле-Мана", в целях содействия развитию новых технологий. Весной 2012 года к проекту присоединилась компания Nissan Motor Company, предоставившая двигатель и спонсорскую поддержку.
Самой примечательной особенностью данной машины является треугольная форма шасси с узкой колеей передних колес. Такая форма достаточно выгодна с точки зрения аэродинамики, несмотря на открытый кузов, коэффициент лобового сопротивления DeltaWing составляет - 0,24 Cx. Прижимающая сила создается системой "Вентури" под днищем автомобиля, а из других аэродинамических элементов предусмотрен лишь вертикальный киль, повышающий стабильность на прямых участках.
В силовой установке используется 1,6-литровый, рядный 4-цилиндровый турбодвигатель от Nissan Juke, мощностью 300 л.с. Машина дебютировала на "24 часа Ле-Мана" 2012 г., но из-за аварии вызванной столкновением с соперником была вынуждена сойти дистанции. Осенью 2012 г. она вновь вышла на трассу, поучаствовав финале ALMS Road Atlanta.
Ее экипаж составили первый чемпион GT Academy - Лукас Ордоньес и гонщик Гуннар Жанетт. Несмотря на то, что они стартовали последними как выступающие вне конкурса, на финише им удалось занять 5-е место в общем зачете. Это стало наглядным доказательством гоночного потенциала DeltaWing.
Характеристики Nissan DeltaWing 2012
- Объём двигателя - 1600 см.куб.
- Макс. мощность - 304 л.с. / 7400 об/мин
- Макс. крутящий момент - 309,9 Нм / 4000-6750 об/мин
- Привод / Наддув - MR / TБ
- Год выпуска - 2012
