Международный автодром Бахрейна (англ. Bahrain International Circuit, сокращенно BIC) или трасса "Сахир" - гоночный трек открытый в 2004 г. Общая протяженность трека 5.412 km (3.363 mi). Автодром принимает такие соревнования как Драг Рейсинг, GP2 Series ныне FIA Formula 2) и ежегодный этап F1 - Formula One Bahrain Grand Prix (Гран-при Сахира Формулы-1). Первое, одноименное, Гран-При Среднего Востока прошло в том же 2004 г. Уже в 2006-м BIC принял Австралийсий чемпионат V8 Supercars. Этап получил название Desrt 400. Также трасса принимает 24-х часовые гонки FIA WEC под названием 24 часа Бахрейна.
Это современный "Тилькедром" состоящий из нескольких конфигураций, традиционно спроектирован и построен небезызвестным Германом Тильке.
- Локация: Sakhir, Bahrain
- Вместимость: 70 000
- Лицензирован для гонок F1
- Дата открытия: 17 марта 2004
- Производственные расходы: 150 мл. $
- Главные и проводимые соревнования: Formula One, FIA WEC, 6 Hours of Bahrain, FIA F2, FIA F3, World Series Formula V8 3.5, GP2, GP2 Asia, GP3, V8 Supercars Desert 400, FIA GT, TCR International Series
- Количество поворотов: 15
Дизайн и история возникновения
Постройка автодрома была запущена коронованным принцем Сахира, яростным фанатом автогонок - Салманом бин Хамадом Аль Халифа который является президентом Bahrain Motor Federation. По состоянию на 2004 г. общественность волновала информация о том, что автодром не успеют закончить к дате начала Гран-при Формулы 1, но, руководитель (на тот момент времени) F1 - Берни Экклстоун всячески игнорировал подобные заявления. В конечном итоге, несмотря на то что трек не достроили полностью, он оказался вполне пригоден для организации Гран-при.
После гонки 2004 г., в 2005-м, трек был перестроен в пятом повороте, сократив на 5 метров общую длину круга.
В 2007-м BIC был удостоен множества наград за высокие показатели безопасности, техническую оснащенность и выдающуюся работу гоночных маршалов.
Трасса проектировалась архитектором из германии - Германом Тильке, тем самым, который построил международную, Малайзийскую трассу Сепанг и много-много других. Главным подрядчиком выступила Cebarco-WCT. Общие расходы на строительство составили около 56,2 млн. бахрейнских динаров (150 долл. США).У трека шесть отдельных конфигураций, в том числе овал в стиле NASCAR и drag strip (специальная, прорезиненная прямая для драговых гонок).
Место расположения автодрома создало уникальную проблему. Находясь в пустыне, инженеры опасались, что попадаемый на трек песок будет срывать соревнования. Но, руководство смогло устранить эту проблему распылив на песок вокруг трассы клей.
Поверхность трека изготовлена из граувакки, доставляемой в Бахрейн из Бейстон-Хиллского карьера (находится в Английском графстве Шропшир). Этот материал очень высоко ценится руководителями треков и пилотами F1 за высочайшую степень сцепления, который он обеспечивает. Тот же наполнитель применяется на трассе Яс-Марина (Гран-при Абу-Даби).
Вскоре после тестов F1 в феврале 2014 г. первый поворот трека переименовали в честь семикратного чемпиона Германии - Михаэля Шумахера в честь его достижений, а также в знак поддержки после его травмы полученной во время катания на лыжах в 2013-м.
Конфигурации BIC
Круг в болиде Формулы-1
Прямая DRS размещается вдоль питлейна, с 2012 г. Первый поворот («имени Михаэля Шумахера») является основной возможностью обгонов. Траектория прохождения невероятно "тесная"; классическая машина F1 вынуждена тормозить за 100 метров до маневра, переключаясь сразу на 1-ю передачу.
Общая ширина трассы повышает вероятность обгона. 2 и 3-й повороты узкие. Правильный выход создает возможность для обгонов в 4-м повороте.
Прямая к 4-му повороту длинная, с DRS-зоной. Трек в этом повороте очень широкий, порядка 30-ти м. повороты 5, 6 и 7 "собираются" в S-образную, скоростную секцию лево-право-лево, которая заканчивается правой шпилькой (8-м поворотом) - широкий поворот которой позволяет избежать ударов в апексе, который выбивает машину с колеи.
Два слепых левых 9 и 10 повороты кране трудные. Автомобили должны одновременно оттормаживать, понижать передачу и поворачивать. В этом месте болиды, избежать блокировки передних внутренних шин, разгоняются от 205 км/ч на 5-й и до 63 км/ч на 1-й передачах.
Задняя прямая ведет вниз к среднескоростной связке 11, 12 и 13 поворотов. 11-й - левый поворот проходится на четвертой передаче, он сразу переходит к резкому правому 12-му повороту. Затем правый 13-й - на третьей передаче, требует к себе качественного выхода, для последующего набора скорости на следующей прямой. Перед 14-м стоит оттормаживаться довольно рано, для набора скорости на главной прямой. Если Вы тормозите приблизительно за 100 м до апекса, то легко удержите болид в следующем медленном правом повороте, соответственно можете раньше начать набор мощности и скорость на всем протяжении 15-го поворота и основной прямой (DRS-зона).
Рекорд трассы (во внимание берутся исключительно круги установленные в гонке) на базовой конфигурации установил в 2005-м Педро де ла Роса. Результат - 1:31:44.
В гонке 2004 г. М. Шумахер показал лучшее время в 1:30:252 , но изменения трека в 4-м повороте означали, что с 2005-го он засчитывался с учетом другой схемы конфигурации. Лучшее время из установленных когда-либо принадлежит Льюису Хэмилтону. Во время квалификации Гран-при 2020 г. он прошел круг за 1:27:264. Льюис побил рекорд прошлого года установленный в 2019 году Шарлем Леклером (1:27:866).
Рекорды круга Bahrain_International_Circuit
Гоночные серии
Международный автодром Бахрейна проводит несколько гоночных серий, включая FIA Formula 1, чемпионат мира по гонкам на выносливость (FIA WEC), Formula 2, серии Radical, Thunder Arabia, Chevrolet Lumina. Ежегодно здесь проходят «24 часа Бахрейна».
Изначально на трассе проводили и чемпионаты FIA GT, Speedcar, Australian V8 Supercars, Азиатская серия GP2 и разовый Суперпри Бахрейна на болидах F3 (Bahrain Superprix), сразу за провалившимся Суперпри Кореи (Korea Super Prix). Первый чемпионат мира Формула-БМВ (Formula BMW) также принял Бахрейн.
Grand Prix Formula 1:- Гран-при Бахрейна, Гран-при Сахира
Дебютный Гран-при Бахрейна состоялся в 2004 г. Этот этап стал первым Гран-при Формулы-1 проведенным на Ближнем Востоке. Бахрейн сошелся за проведение гонки с рядом регионов в жесткой схватке: Ливан, Египет и ОАЭ питали надежды на престижность Гран-при F1. Тем не менее ОАЭ начали проводить свой этап Гран-при с 2009 г.
Гран-при Бахрейна является 3-й по счету гонкой в календаре F1. Исключением является сезон 2006 г., когда Гран-при Австралии заменили Бахрейном в качестве гонки открывающей сезон F1. Сделано это было во избежание накладки с Играми Содружества 2006.
В 2009-м Бахрейн стал четвертой гонкой F1. В сезоне 2010 г. он снова открыл гоночный сезон. Болиды Ф1 прошли 6,299 км (3,914 миль) - полная конфигурация «Трассы на выносливость». Таким образом дирекция гонки отметила «бриллиантовый юбилей» Formula 1.
Тем не менее в 2011-м F1 вернулась к гонкам с исходной конфигурацией, использовавшейся в период с 2004-го по 2009-й гг. Этап отложили и окончательно отменили по причине протестов в стране, но в 2012-м F1 вернулась к Гран-при Бахрейна.
В 2014-м трасса впервые провела ночное Гран-при под светом прожекторов. Этап запланировали как ночную гонку, чтобы отпраздновать 10-ю годовщину Формула 1 на этом треке. Начиная с этого момента, все гонки начали проводить ночью.
В 2020-м на автодроме провели два Гран-при: Гран-при Бахрейна и Гран-при Сахира. Причиной стали изменения календаря связанные с эпидемией COVID-19. На втором этапе использовалась обратная схема движения (направление движения было изменено в обратную сторону).
